角田裕毅は来年もレッドブルでF1参戦継続?

角田裕毅の来シーズンは不透明。6シーズン目を迎えられるかが今のところ焦点。

しかし、消去法でいくとこのままレッドブルでF1参戦継続の様だ。

いずれにしても、今後のホンダのサポートに期待したい。

Yahoo!より、

角田裕毅はレッドブル残留が有力と米メディア識者が主張…“7月の変革”が転機? 一方で「もうトップチームではない」レッドブル弱体化と辛らつ意見|F1

8/26(火) 11:42配信DAZN

角田裕毅はレッドブル残留が有力と米メディア識者が主張…“7月の変革”が転機? 一方で「もうトップチームではない」レッドブル弱体化と辛らつ意見|F1(DAZN News) - Yahoo!ニュース
F1参戦5シーズン目を迎えているレッドブルの角田裕毅。現状は苦戦続きで来季の契約は不明瞭な状況ながら、来季も日本人ドライバーがレッドブルで戦う可能性が高いと識者は主張している。アメリカ大手メディ

記事より、

F1参戦5シーズン目を迎えているレッドブルの角田裕毅。現状は苦戦続きで来季の契約は不明瞭な状況ながら、来季も日本人ドライバーがレッドブルで戦う可能性が高いと識者は主張している。アメリカ大手メディア『ESPN』を通し、著名ジャーナリストのネイト・サンダース氏は角田について「ユウキの今後については、チームの変革により残留する可能性が高まったと思う」と持論を述べている。 「確かにレッドブルのセカンドシートで苦労しているかもしれない。ただし、苦戦は不可避な時期であることは目に見えているし、これは仕方がないと思う」そのうえでレッドブルがすでに上位チームの一角ではなくなっているとの見解を示している。 「もはやレッドブルはトップチームかと言われたら、そうではないだろう。そのことは多くの人が知る状況となった。結果が伴わないことについて、プレッシャーが和らいだという側面もあるだろう」 角田にとってはレッドブル昇格のタイミングが最悪だったとも主張した。 「ユウキはF1において、十分に才能を発揮しきれていないドライバーだと思う。彼はようやくレッドブルのチャンスを得たわけだけれど、レッドブルがすでに弱小になった状況で舞い込んだ機会だった」 「そんな不遇なシチュエーションのままチームを離脱することになったとしたら、本当に残念なことだ」

日本語コメント

角田裕毅選手の2025年シーズンは依然として不透明なままですが、現状を踏まえると消去法的に来季もレッドブルでF1参戦を続ける可能性が高いようです。本人としては6シーズン目の挑戦となり、トップチームの座が遠のいたとはいえ、F1ドライバーとして継続できるのは評価に値します。

しかし、レッドブル自体が「もはやトップチームではない」という見方も出てきており、角田選手にとってはチームの弱体化のタイミングで昇格してしまったことが残念な巡り合わせとも言えます。とはいえ、今後のホンダのサポートや、日本人ドライバーへの期待値は引き続き高いものがあります。次のシーズン、角田選手がどんな走りを見せてくれるのか、ファンとして見守りたいと思います。


English Comment

Yuki Tsunoda’s future for the next F1 season remains uncertain, but based on the current situation, it seems likely that he will continue with Red Bull—if only by process of elimination. This would mark his sixth season in F1, and although Red Bull is no longer considered a true top team, the fact that Tsunoda can remain on the grid is still significant.

Unfortunately, Tsunoda’s promotion to Red Bull coincided with the team’s decline, making it a tough situation for any driver to truly shine. Still, with continued support from Honda and the hopes of Japanese fans behind him, Tsunoda’s journey is far from over. Let’s see what he can deliver next season; hopefully, he’ll be able to show more of his true potential on the track.

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