スカイツリーは大プロジェクト。
施工は大成建設。
エレベーターは東芝だ。そのエレベーターで、２０人が6時間も閉じ込められるという失態。
３０F付近でということで、乗客は大変な思いをしたはず。
体調不良者もいなかったというが、トイレを6時間も我慢するって大変。
もようしたら、きっとカゴ内には簡易トイレはあるだろうが、実際つかえるか？？？
そうした場合に、バイオコートといった微生物による消臭剤は有効だろう。また、現実的には紙おむつを用意して、はいてもらう、というのが対策として望ましいと思う。
なにより、6時間最悪は閉じ込められると思ってエレベーターに乗る前にはしっかりトイレにいっておくこと、だ。
Yahoo!より、
【速報】緊急停止中の東京スカイツリーエレベーターから全員救助 一時、地上30メートル付近で子ども含む20人が取り残される けが人・体調不良者なし
2/23(月) 2:08配信TBS NEWS DIG
東京スカイツリーエレベーター停止で20人が約6時間閉じ込め
30m付近で緊急停止、けが人なしでも「不安」は最大級
2026年2月22日夜、東京スカイツリーの展望台行きエレベーターが運行途中で停止し、子どもを含む20人が地上約30m付近で閉じ込められ、約6時間後に救助されました。けが人・体調不良者は確認されなかったと報じられています。
スカイツリー運営側も、2月22日20時15分ごろに運行途中で停止し、うち1基で翌2時2分ごろまで20名を閉じ込めたこと、原因調査と再発防止を進めることを公式に公表し謝罪しています。
「50秒で天空へ」の装置が、なぜ“6時間”を生んだのか
スカイツリーのシャトルエレベーターは、地上350mまで約50秒という高速性が特徴として紹介されています。
だからこそ、停止した瞬間に乗客側が感じるギャップは大きい。「速い＝安心」という感覚が、逆に裏切られた形になるからです。
ただし、現時点で停止原因は調査中です。技術要因・安全装置作動・復旧手順など、どこに時間がかかったのかは公表待ちで、外部から断定はできません。
施工・メーカー情報は「塔」と「周辺施設」を分けて見るのが正確
ご提示メモに「施工は大成建設」とありますが、少なくとも“塔本体（東京スカイツリー）”の施工は大林組とされる資料が複数あります。
一方で、周辺の商業施設などは別工区・別JVが入り得るので、「どの設備で起きた事象か」を切り分けて確認するのが実務的です。
エレベーターについては東芝エレベータがスカイツリーのシャトルエレベーターを紹介しており、40人乗り・最高600m/分といった仕様が公開されています。
“トイレ問題”は笑い事じゃない：長時間閉じ込めの現実リスク
今回は体調不良者なしとされていますが、6時間となると「水分」「不安」「パニック」そして現実にきついのが“トイレ”です。
エレベーターのかご内で簡易トイレを“実際に使えるか”は、心理面も含めて別問題になりがちです。
乗る側の現実的な備え
- 乗る前にトイレ（いちばん効く、しかも無料）
- 混雑時は時間に余裕を持つ（焦りが不安を増幅する）
- 閉所が苦手・体調が不安な人は階段や待機など代替行動を先に決める
運営・設備側が検討しやすい“運用”の備え（提案）
- 閉じ込め時の車内アナウンス頻度・見通し共有のルール化
- 乗客の不安を下げる「情報の出し方」訓練（救出そのものと同じくらい効く）
- 乗り場での「長時間停止に備えた注意喚起」と、必要物資の準備
消臭・排便処理のアイデアは“避難所系”の発想が近い
ご提示の「バイオコート」は、東京都の認定カタログで防災用排便処理向けの微生物製剤として紹介され、15g・1包200〜220円程度などの情報が載っています。
ただし、エレベーター内での適用は換気・密閉・衛生運用などの制約があるので、「設備で常備するならどう運用するか」までセットで検討するのが前提です（ここは提案領域）。
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