角田裕毅には最後のレースとなったF1アブダビグランプリ。
不可解なペナルティが話題となったが、結局、こういう大人の事情なんだというニュース。
内容的には、なんともだが、マクラーレンのノリスがドライバーズタイトルを取れるかどうかのレース。
ライバルはレッドブルのフェルスタッペンなので、セカンドドライバーの角田裕毅は何をしでかすかわからないと言う色眼鏡で最初から見られていた。
角田はルールないでノリスをブロックしたが、ノリスは勢い余ってコースを外れて追い抜きを敢行してしまった。
おそらく痛恨のミス。焦りが原因でも最悪の判断だったろう。
これを見て、角田のせいにして、ノリスはお咎めなしという裁定のシナリオができた。
このため、実際、厳しすぎて角田を含めて三人のドライバーがペナルティを受ける異常事態となった。
これが真実だろう。
Yahoo!より、
角田裕毅、アブダビのペナルティは「謎……まあいつものFIAですよね」と首を傾げる。元ハース代表シュタイナーも擁護「スチュワードは自分たちに注目を集めたいだけなんだ」
12/12(金) 12:15配信motersports.com
https://news.yahoo.co.jp/articles/e07bc57636f3fe326700f547ad8c4467cfca8612
角田裕毅へのペナルティはノリスを勝たせるためだったのか？
F1アブダビGPで浮かび上がった「裁定の違和感」
F1アブダビ・グランプリで下された、角田裕毅への5秒タイム加算ペナルティ。
レース直後から「不可解」「厳しすぎる」と議論を呼び、本人のみならず、元ハースF1代表ギュンター・シュタイナーも公然と異議を唱えた。
この裁定は単なる判断ミスだったのか。
それとも、レース全体の構図が影響した「結果ありき」の裁定だったのか――。
アブダビGPは“タイトルがかかったレース”だった
今回のアブダビGPは、単なる最終戦ではない。
マクラーレンのランド・ノリスがドライバーズタイトル争いに踏みとどまれるかどうかがかかった、極めて政治的な意味合いを持つレースだった。
ライバルはレッドブルのマックス・フェルスタッペン。
そのチームメイトである角田裕毅は、いわば「最も警戒される存在」として見られていたのは否定できない。
角田のディフェンスは「ルール内」だったのか
角田はタイヤ性能で明らかに不利な状況の中、ノリスを必死に抑えにかかった。
進路変更（ウィービング）があったのは事実だが、F1では“限界ギリギリの防御”は珍しいものではない。
一方、ノリスは焦りからか、勢い余ってコース外に出た状態でオーバーテイクを完遂。
通常であれば、トラックリミットやアドバンテージ取得が議論されてもおかしくない場面だった。
しかし裁定は、
- ノリス：お咎めなし
- 角田：5秒ペナルティ
という、明確に一方向だけが罰せられる結果となった。
「角田のせい」にするための裁定だったのか
この裁定の後、同様の理由で角田以外にも2名のドライバーがペナルティを受ける事態に発展した。
これはスチュワード側が「角田だけを罰した」ことへの整合性を取るため、後追いで基準を広げざるを得なかったようにも見える。
シュタイナーは
「スチュワードは自分たちに注目を集めたいだけだ」
と皮肉を交えて批判している。
観客が見たかったのは、裁定ではなくレースだったはずだ。
なぜ“角田”だったのか
重要なのは、
「誰が悪かったか」ではなく
「誰が裁定の対象にされやすかったか」
という視点だ。
- セカンドドライバー
- チャンピオン争いの“障害物”
- チームオーダーの存在が疑われやすい立場
こうした色眼鏡で見られていた角田は、最初から厳しくチェックされる前提だった可能性は高い。
結論：真実は「レース外」にある
角田裕毅のペナルティは、ルール解釈だけで説明するとどうしても歪みが残る。
レースの文脈、タイトル争い、FIAの一貫性――
それらが複雑に絡み合った結果、「角田を罰する裁定」が最も“収まりがよかった”というのが実情だろう。
これは陰謀論ではない。
F1が常に抱えてきた「スポーツと興行の境界線」の問題である。
角田が「まあ、いつものFIAですよね」と語った言葉が、今回ほど重く響くレースも珍しい。
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