国土交通省はスズキにも手厚いサービス。国自ら燃費試験をする特別待遇。前例として三菱自動車に特別待遇をしたから、これからはどの会社だろうと国が燃費試験を直接することになってしまっている。

国が直接やるような話ではない。
第三者機関に測定させるように命じれば良いだけだ。
三菱自動車に財閥系だからと特別に国がやったので、スズキに国が同様にやればいいと言われて反論ができなかったのだろう。
無駄なことをしている運輸局のボーナスはないな。
まさか・・・満額支給はないよな。
Yahooより。
スズキ車も国が走行試験、燃費不正の報告内容精査で＝国交相
ロイター 6月7日(火)13時2分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160607-00000050-reut-bus_all
国としては、燃費不正は26車種だから、すべてリコールでカタログスペックと同じ燃費にしてからユーザーに返すように命じれば良いだけだろう。
型式認定なら、それは取り消しとなり、公道走行はできなくなる。
やるべきことをきちんとやるべきだ。
損害はスズキが支払う話であり、スズキ自動車なら潰れてもなんともないじゃないか。