ラリードライバーである必要があるのかは疑問だが、トラブル対応は抜群だろう。
体力がいるものなのかもしれない？
まだ最高速度が９０ｋｍ／ｈ程度なのだが、こうしたものがバイクなどに生かされれば実用度は上がるだろう。
問題はバッテリー。
通常はやはり小型エンジンでモーターを動かし、太陽光があるときにはエンジンを弱めるということがリアルなのかもしれない。
今の時点ではバッテリーは効率も悪く、もったいなすぎる。
YAHOOより。
ソーラーカー世界最高速 ラリーの篠塚さんをギネス公認
朝日新聞デジタル 9月14日(日)18時33分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140914-00000026-asahi-spo
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ラリードライバーの篠塚建次郎さん（６５）が太陽光で走るソーラーカーの最高速ギネス世界記録を更新し、このほど公認された。
記録への挑戦は８月２０日と２２日、沖縄県宮古島市にある下地島空港で行われた。全長６メートル、重量１４０キロのソーラーカーは滑走路をコースに５００メートルの区間を往復し、光電管を使って１千分の１秒まで計測。平均時速を求めた。従来の記録はオーストラリアのチームが出した８８・７３８キロだった。
２０日に時速９１・３３２キロをマークし、ギネス公式認定員が立ち会った２２日は８８・８９１キロを記録した。２２日の記録は認定員がいたため、即日世界記録と公認されたが、２０日の記録は改めて証拠とともに申請。このほど公認するという知らせが届いた。・・・・
