JRもひどいものだ。
鉄おたを突き放す姿勢には疑問も感じる。
北斗星はあこがれの存在であるので、新幹線のダイアを変則的にしても運行すべきだろう。
国鉄のしみついた面倒なことはしない、という根性を見るように思う。
JR北海道は腐っているなあと。
こういう指導を国交省はしてはどうか？
観光の目玉に育てればいいじゃないか？
yahooより。
＜ＪＲ北斗星廃止＞青い森鉄道大打撃 ４億円の利用料大幅減
毎日新聞 1月17日(土)9時24分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150117-00000008-mai-soci
ＪＲの寝台特急「北斗星」（上野－札幌）が、今年３月１４日のダイヤ改正で廃止されると正式に決まったことで、第三セクター「青い森鉄道」（青鉄）の経営は大きな影響を受けそうだ。ＪＲ側は、青鉄と重なる運行区間の利用料４億円前後を毎年青鉄に支払ってきたが、北斗星廃止に伴って利用料が大幅に減る見通しだからだ。
青鉄の線路を利用するＪＲの寝台特急は、北斗星が１日１往復、カシオペアが週３往復。ＪＲ東日本などによると、来年３月の北海道新幹線開業に向けて新幹線車両の走行試験が本格化するため、夜間に青函トンネルを通過する北斗星の運行継続は困難と判断した。車両が老朽化し、設備更新に多大な費用がかかることも廃止の一因という。廃止後は８月下旬まで臨時列車として運行する。
県内で北斗星の乗り降りはできないが、青鉄の青森－目時（青森県三戸町）間・約１２２キロを通過する。ＪＲが乗り入れる三セク区間としては全国最長だ。・・・
