根岸線

NHKの予算を減らせば消費者の受信料の負担は減るのは明らか。不祥事の続くNHKの予算を圧縮することが先決だ。3割と決めてカットすればいい。その程度なら子会社の整理や資産の売却で対応できるだろう。これを繰り返して最後は民営化で構わない。資産の...

JRを地域割りしたがために実現していなかったサービス。本来、改札まで設けなくても窓口対応ですませることろは済ませれば良いだけだったのに今頃までかかったのが不思議だ。Yahooより。ICカードで乗車OKに　東海道・山陽新幹線乗りものニュース ...

NHKの予算の執行をストップさせるべき。国会議員ができることをしていないのが現状だ。少なくともNHKの肥大化はもう止めて、肥大化するなら受信料ではなくCMから得るように転換すべきだ。Yahooより。＜ＮＨＫ＞不適切な土地購入計画　経営委に諮...

受信料を納めるのが義務というNHKは原発でも逃げてはいけない、逃げたらクビだというブラックさ。このような組織に受信料支払いを義務付けにする国はブラックだ。Yahooより。原発事故で海外避難した元NHKフランス人スタッフ、契約解除無効の判決弁...

NHKがネットで見ることができます。

日本だからこういう報道があるのだが、JRの最近の整備不良は酷い。新幹線までこれが及んでいるのだから、新幹線の大事故も近いかもしれない。一度そういうことが起きない限りは改善されないのだろうが、予兆はでてきている。国土交通省の指導が必要だろう。...

運転手のミスでなければ、運営のミス。その結論がいまだに出ていないのはJR東日本が会社の体をなしていないということ。鉄道会社の資格はないだろう。Yahooより。京浜東北線架線断裂、エアセクション停止時に架線から火花TBS系（JNN） 8月6日...

交通網を混乱させるための予行演習？？原因が分からないのではどうしようもない。意図的に切られたものなのかどうなのかぐらいは発表を早くしてもらいたい。Yahooより。JR京浜東北線で架線トラブル　6時間以上にわたり運転見合わせフジテレビ系（FN...

JR東日本のメンテナンスがでたらめすぎる。NHKより。立往生から６時間 京浜東北線が運転再開8月5日 1時36分

JRもトラブルが多い。公共交通機関としては利益追求でメンテナンス費用をけちっている。国土交通省はこうした事故を誘発しかねないいい加減な管理には改善命令を出すべきだ。JRが利益に走り過ぎていることから起こるトラブルの可能性が高い。Yahooよ...