監査

何故か倒産しない東芝。粉飾決算を繰り返し、監査は暫定のものでしかない。監査を勧めた結果、巨額の赤字が判明。なんとか１兆円以下に発表したかったので、それに対して監査法人が反対しているのだろう。だから監査など仮のものでしかない。何も解決していな...

シートベルト着用しないのは違法。亡くなってしまったのは高齢者ドライバーのせいもあるが事故は起こるもの。命を守るにはシートベルト着用を。Yahoo!より。検案の医師「若者たちの無念さ感じた」＝一瞬にして未来奪う―軽井沢バス事故1カ月時事通信 ...

スキーバスの高齢者運転手も悪いのだが、乗客は法令違反だ。もちろんシートベルトの着用を確認しない高齢者運転手の責任もあるのだが。今時、車に乗ってシートベルトをしないというのは大学生が多く乗っている中、やはり常識に欠けるということ。こういう報道...

死亡事故があったにも関わらず、また、予め抜き打ち検査をするというアナウンスを行ったにもかかわらず、５分の６が違法状態。当然、ツアーを中止させるのかと思ったら、しゃあないなあ、まあまあ、という対応。この程度だから誰も守らない。ザル法であること...

やることが唐突。本来、バス運転手の情報がきちんとでること、また、過去の処分や監査の結果も利用者があらかじめ分かった上で利用することが大切なはずだ。標準的な情報提供の枠組みを作り、普及させることが大切だ。少なくとも運航会社は答える義務を課すべ...

長距離バスは抜き打ち監査で遅れることが続出するだろう。これでは客はたまったもんじゃない。代行バスなどの準備とセットで徹底的な監査をしてもらいたいものだ。時事通信社より。ずさん運行見抜けず＝国交省監査に限界－関越事故で強化もずさん監査の話かと...

国が本気になって法改正をしなければ、このような事故は限りなく繰り返される・・・ということだ。元請、下請けの関係がやはり問題。国交省の監査で指摘なし・・・というのが昨年2月の結果だったということで、監査は事故を防止できないということ。Yaho...

国交省は事故の前の監査から、この会社がバスの運行会社として不適当なのはわかっていたはず。免許取り消しにすべきことを甘い処分で済ませたことは裁判で争われるだろう。特別監査は裁判対策。誠実な対応をした、精一杯やれることはやったというためだろう。...

甘い検査と処分で多くの命が失われた。免許取り消しでよかった。今さら厳しい監査をしても、どのみち廃業となる会社だ。責任をとるのは国土交通省だろう。Yahoo!より。＜スキーバス転落＞運転手の健康診断実施せず　バス運行会社毎日新聞 1月15日 ...