政治について（mobilerA8より） スカイマークの破綻は国交省、太田大臣のご功績。
スカイマークの破綻は国交省の介入の賜物。民間の経営にそこまで関与する必要があったのから極めて疑問。公明、創価学会の関係？理由が太田大臣の個人的なもの？いずれにしても自由を縛って得た結果。国交省が関与した結果がこれであるのは事実だ。Yahoo...
スカイマーク
政治について（mobilerA8より） 政治について（mobilerA8より） JALの支援を受けられずそしてスカイマークは破たんするだろう。国土交通省の行政指導の賜物で。
押し付けられたANAは支援を断った。民間の判断として。JALとしては支援してもいいと民間として判断していた。横槍を国交省が入れた。これにより自主再建、これはJALの支援を受けるといったときもそう、を選ばざるを得なくなったスカイマーク。資金繰...
テレビ もはやスカイマークの支援は日航でもANAでもババ抜き状態か？
スカイマークが日航でもANAでも支援さえしてもらえれば良いように思う。余計な口出しを、太田公明党大臣の国交省がすべきではないだろう。そこまで言うなら公的資金の貸し付けでどうか？yahooより。＜スカイマーク＞誤算続き 独立路線を転換
政治について（mobilerA8より） 変えろというのは命令。それはないだろう。否定しているのは命令がないがほのめかしまでの否定はない。
当たり前の話で書くべき内容がない。「役員変えろといわれたことない」というだけであって、それ以上の詳細を否定しているわけでもない。意味のない記事。読売新聞は全くの誤報という言質をとれれば別だが。今は言えないという程度の否定のようにみえる。ｙａ...
マスコミ スカイマーク株の明らかな情報操作、マスコミもソースを追求すべきだろう。
エアーアジアの話は根拠ないと否定。実際に買収の話を受けてスカイマークの株価は上がったというから、株価操作である。こうしたことを検挙出来なければ株なんてみんなインサイダー取引で信用ならない、となる。yahooより。スカイマークに「興味はない」...
マスコミ スカイマークの今後が心配。札幌―成田も廃止してしまうとは・・・
スカイマークの国際線計画の中止。成田便がなくなるというのはある意味理屈だが。しかし国際便で北海道から成田の需要はあったはず。これさえ撤退というのは、国際線計画の見通しの甘さにはまったということだろう。今後スカイマークが存続しえるのかさえ不安...
マスコミ スカイマークの賞味期限切れカレーヌードルの提供、安かろう悪かろうのイメージが固定されたLCC。責任は重い。
ミニスカートはいいけれど、カレーヌードルの賞味期限切れはいただけない。スカイマークの業績はだだ下がりだろう。株も下がるし、利用者の質もさらに下がるだろう。だってスカイマーク？あの賞味期限切れ問題の？と乗る時に如何にも貧乏人とバカにされること...